12 iyul kuni Xitoy Aviatsiya ishlab chiqarish texnologiyalari akademiyasining (keyingi o'rinlarda Aviatsiya sanoatini ishlab chiqarish instituti deb yuritiladi) keng ko'lamli kompozit avtomatik yotqizish va shakllantirish uskunalari bo'yicha tadqiqot va ishlanma loyihasi rahbari Feng Changzheng bir nechta nosozliklarni tuzatish va sinovdan o'tkazdi. robotli avtomatik yotqizish mashinalari texnik xodimlar bilan birga yetkazib beriladi.
Uskunalar asosan samolyot fyuzelyaji va quyruq konusi kabi katta va murakkab kompozit qismlarni yotqizish va ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan yangi yirik samolyotlarni o'lchashi va sozlashi mumkin.
2005 yilda Aviatsiya sanoati ishlab chiqarish instituti mustaqil tadqiqot va kompozit komponentlar uchun avtomatik kalıplama uskunalarini ishlab chiqish yo'lini boshladi. 2022 yil oktyabr oyida Aviatsiya sanoati ishlab chiqarish instituti aviatsiya asosiy dvigatel zavodiga yangi avlod robotli ipak yotqizish mashinasini yetkazib berdi. Texnik darajani dunyoning ilg'or darajasi bilan taqqoslash mumkinligi isbotlangan, bu texnologiya uzoq vaqt davomida odamlarga bo'ysunadigan dilemmani buzgan va "material plyus jarayon plus uskuna va dasturiy ta'minot" texnik tizimining butun zanjirini amalga oshiradi.
Kompozit komponentlar uchun avtomatik kalıplama uskunalarini loyihalash va ishlab chiqarish materiallar, jarayonlar, uskunalar va dasturiy ta'minotni o'z ichiga olgan keng qamrovli texnologiya bo'lib, hamkorlikdagi aniqlik xatosi 0,01 mm dan oshmasligi kerak.
A'zoning anormalligi tufayli yotqizilgan jgut istalgan vaqtda deformatsiyalanishi kerak. Shu sababli, avtomatik sim yotqizish mashinasini ishlab chiqishda eng katta muammo - bu tirgakni kesishga oziqlantirish va turli kengliklarda bir tekis yotqizishdir.
"Avval elimni, ya'ni prepregni toping va 1500 metr uzunlikdagi prepregni yasash uchun "ipak" ni bir-biriga yopishtiring; Yuqori tezlikda uzoq masofalarga yotqizishni ta'minlash uchun, aniq kesish dizayni bo'yicha, shunday qilib jgutning teng bo'lmagan kengligi deformatsiyalanmaydi." - dedi Feng Changzheng.
2019-yilda texniklar ketma-ket "kuchlanish, harorat, bosim va tortish yemini kesish va yotqizishning aniqligi" kabi asosiy texnologiyalarni zabt etdilar va sim yotqizish mashinasining mustaqil tadqiqot va ishlanma guruhini qurdilar.
So'nggi uch yil ichida Ar-ge guruhi sim yotqizish uskunasining noto'g'ri joylashishi, tezlikning yo'qolishi, kuchlanishning beqarorligi, simning uzilishining yo'qolishi (alohida va ajralmas) va algoritm xatosi kabi ko'plab muammolarni hal qildi. , va nihoyat, mustaqil ravishda ishlab chiqilgan yuqori darajadagi avtomatik sim yotqizish mashinasi samolyot ishlab chiqarishda muvaffaqiyatli qo'llanilishi mumkin.
