Pichoqning aerodinamik dizayni asosan shaklni optimallashtirish dizayni bo'lib, bu pichoq dizaynida hal qiluvchi qadamdir. Shaklni optimallashtirish dizaynidagi pichoqli plyonka dizaynining afzalliklari va kamchiliklari shamol turbinasining energiya ishlab chiqarish samaradorligini bevosita aniqlaydi. Shamol turbinasi ish sharoitida Reynolds oqimi soni nisbatan past. Pichoqlar odatda past tezlikda va yuqori ko'tarilish koeffitsientida ishlaydi. Pichoqlar orasidagi oqim aralashuvi oqimga olib keladi. juda murakkab. Pichoq shaklining murakkab oqim holatini va pichoq profilining turli yo'nalishlarda taqsimlanishini hisobga olgan holda, pichoq profilining dizayni juda muhim bo'ladi.
Hozirgi vaqtda pichoq profilining dizayn texnologiyasi, odatda, pichoq profilining shaklini loyihalash uchun aviatsiyadagi samolyot qanotlarining ilg'or qanotli dizayn usulini qo'llaydi. Har xil turdagi aerodinamik shakllarni loyihalashda ilg'or CFD texnologiyasi keng qo'llanilgan. Past Reynolds raqami va yuqori ko'tarilish koeffitsienti ostida ishlaydigan fan sharoitida, yopishqoqlikni hisobga olgan holda NS nazorat tenglamasi yordamida pichoq profilining oqim maydonini tahlil qilish kerak.
So'nggi 10 yil ichida gorizontal o'qli shamol turbinli pichoqli plyonka odatda NACA44XX, NA-CA23XX, NACA63XX va NASALS kabi NACA seriyali avizolarni tanlaydi. Bu havo plyonkalari etakchi chetining pürüzlülüğüne juda sezgir. Havoning ifloslanishi tufayli etakchi chegara qo'pol bo'lib qolsa, havo plyonkasining ishlashi ancha kamayadi va yillik ishlab chiqarish quvvati yo'qotilishi 30%gacha yetishi mumkin. Aviatsiya plyonkalari shamol elektr pichoqlari uchun mos emasligini tan olgandan so'ng, 1980-yillarning o'rtalaridan keyin shamol energetikasidagi rivojlangan davlatlar pichoqlar uchun maxsus plyonkalarni o'rgana boshladilar va AQShning Seri va NREL seriyalari kabi shamol elektr pichoqlari uchun maxsus plyonkalar seriyasini muvaffaqiyatli ishlab chiqdilar. va Daniya. RISO-A seriyasi, Shved FFA-W seriyasi va Gollandiya DU seriyasi.
Bu qanotlarning o'ziga xos afzalliklari bor. Seriyali seriyali plyonka yuzasi pürüzlülüğüne past sezuvchanlikka ega; RISO-A seriyali to'xtash joyiga yaqinlashganda yaxshi to'xtash joyiga ega va oldingi pürüzlülüğe nisbatan past sezuvchanlikka ega; FFA-W seriyali orqa yuzaning yaxshi pürüzlülüğüne ega. Stol ishlashi. Daniya LM kompaniyasi katta shamol turbinalari pichoqlari uchun Shvetsiya FFA-W plyonkasini qabul qildi va shamol turbinalari uchun maxsus plyonka shamol energiyasi pichoqlarini loyihalashda keng qo'llaniladi.
Hozirgi vaqtda pichoq shakli uchun bir nechta dizayn nazariyalari mavjud, ularning barchasi qanotli aerodinamik nazariya asosida ishlab chiqilgan. Birinchi shakl dizayn nazariyasi - Bates nazariyasiga asoslangan soddalashtirilgan dizayn usuli. Bu usul shamol turbinasi Bates formulasining eng yaxshi sharoitida, oqimning yo'qolishi va boshqalarni hisobga olmaganda ishlaydi, va shamol turbinasining ishlab chiqarish samaradorligi 40%dan oshmaydi.
Keyinchalik, ba'zi mashhur aerodinamiklar o'zlarining pichoqli aerodinamik nazariyasini yaratdilar. Shmitz nazariyasi pichoqning aylana yo'nalishidagi girdobning yo'qolishini hisobga oladi va dizayn natijasi nisbatan aniqdir. Glauert nazariyasi shamol g'ildiragi orqasidagi girdob oqimini hisobga oladi, lekin pichoq plyonkasi qarshiligi va pichoqning yo'qolishi ta'siriga e'tibor bermaydi, bu pichoq shakliga ozgina ta'sir qiladi, lekin shamol turbinasining samaradorligiga katta ta'sir ko'rsatadi. Uilson Glauert nazariyasi asosida takomillashtirdi, pichoqning yo'qolishi va tortish-tortishish nisbati pichoqning eng yaxshi ishlashiga ta'sirini o'rganib chiqdi va shamol g'ildiragining dizayni bo'lmagan sharoitda ishlashini o'rgandi, bu hozirda eng ko'p Odatda ishlatiladigan dizayn nazariyasi.